Alpine F1 Team
Η Alpine A525 έλαβε δύο αναβαθμίσεις:
- Εμπρός πτέρυγα (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Γεωμετρική διαφορά: Αναπροφίλ των στοιχείων της εμπρός πτέρυγας και του πτερυγίου.
Περιγραφή: Η εμπρός πτέρυγα επανασχεδιάστηκε ώστε να αναδιανείμει πιο ομοιόμορφα το φορτίο στα στοιχεία της, προσφέροντας τοπικές αυξήσεις κάθετου φορτίου σε όλο το εύρος λειτουργίας της. - Κάλυμμα κινητήρα (Απόδοση – Ροή αέρα)
Γεωμετρική διαφορά: Αναπροφίλ του πίσω πάνελ αμαξώματος.
Περιγραφή: Το πίσω πάνελ επανασχεδιάστηκε για να βελτιωθεί η ροή του αέρα προς τον πίσω άξονα, ενισχύοντας την αποδοτικότητα ψύξης και την παραγωγή κάθετου φορτίου.
Σύρετε για περισσότερα
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Εμπρός πτέρυγα | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Αναπροφίλ των στοιχείων της εμπρός πτέρυγας | Η εμπρός πτέρυγα έχει επανασχεδιαστεί για να αναδιανείμει το φορτίο στα στοιχεία της και να προσφέρει τοπικές αυξήσεις κάθετου φορτίου στο εύρος λειτουργίας της. |
| Κάλυμμα κινητήρα | Απόδοση – Ροή αέρα | Αναπροφίλ στο πίσω πάνελ αμαξώματος | Το πίσω πάνελ αμαξώματος έχει αναμορφωθεί ώστε να βελτιώσει τη ροή αέρα στο πίσω μέρος του μονοθεσίου και να επιτύχει αποδοτικότερη παραγωγή κάθετου φορτίου. |
Ενημερωμένο εξάρτημα
Εμπρός πτέρυγα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναπροφίλ των στοιχείων της εμπρός πτέρυγας
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Η εμπρός πτέρυγα έχει επανασχεδιαστεί για να αναδιανείμει το φορτίο στα στοιχεία της και να προσφέρει τοπικές αυξήσεις κάθετου φορτίου στο εύρος λειτουργίας της.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Κάλυμμα κινητήρα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Ροή αέρα
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναπροφίλ στο πίσω πάνελ αμαξώματος
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Το πίσω πάνελ αμαξώματος έχει αναμορφωθεί ώστε να βελτιώσει τη ροή αέρα στο πίσω μέρος του μονοθεσίου και να επιτύχει αποδοτικότερη παραγωγή κάθετου φορτίου.
Aston Martin Aramco F1 Team
Η Aston Martin AMR25 κατατέθηκε με επτά νέα εξαρτήματα:
- Halo (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Τοπική αναθεώρηση των βάσεων του Halo με μειωμένο πτερύγιο, βελτιώνοντας τη διαχείριση ροής γύρω από το κόκπιτ. - Σώμα δαπέδου (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Εξελιγμένο κύριο σώμα με ανανεωμένα φράγματα και άκρο δαπέδου για αύξηση του τοπικού κάθετου φορτίου. - Φράγματα δαπέδου (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Νέα καμπυλότητα και λεπτομέρειες για βελτιστοποιημένη ροή κάτω από το δάπεδο. - Άκρο δαπέδου (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Μικρές τροποποιήσεις στο άκρο πτέρυγας του δαπέδου και στο εσωτερικό τμήμα, ενισχύοντας τη ροή. - Διαχύτης (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Ενημερωμένη βάση διαχύτη για καλύτερη εκμετάλλευση της ροής και αύξηση του κάθετου φορτίου. - Κάλυμμα κινητήρα (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Τροποποιημένη καμπυλότητα στο coke, σε συνεργασία με τις λεπτομέρειες του άκρου δαπέδου, για βελτιωμένη απόδοση. - Πτέρυγα δέσμης (Απόδοση – Μείωση drag)
Μειωμένη γωνία πρόσπτωσης στα τμήματα της beam wing για συνολική αύξηση αποδοτικότητας (λίγο λιγότερο downforce, αλλά σημαντική μείωση drag).
Σύρετε για περισσότερα
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Halo | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Η τοπική λεπτομέρεια γύρω από τις βάσεις του Halo έχει αναθεωρηθεί με μειωμένο πτερύγιο | Οι αλλαγές στη διαχείριση της ροής γύρω από το κόκπιτ μεταβάλλουν το φορτίο σε αυτή την περιοχή και επηρεάζουν τη ροή πίσω από αυτή. |
| Σώμα δαπέδου | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Το κύριο σώμα του δαπέδου εξελίχθηκε ελαφρώς με νέα φράγματα και άκρο | Τα αναθεωρημένα σχήματα βελτιώνουν τη ροή κάτω από το δάπεδο |
| Φράγματα δαπέδου | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Τα φράγματα απέκτησαν νέα καμπυλότητα και τοπικές λεπτομέρειες | Οι αλλαγές ενισχύουν το τοπικό κάθετο φορτίο κάτω από το δάπεδο |
| Άκρο δαπέδου | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Μικρές τροποποιήσεις στο άκρο πτέρυγας του δαπέδου και στο εσωτερικό τμήμα | Οι νέες λεπτομέρειες στο άκρο δαπέδου συνεργάζονται με τα φράγματα για πιο καθαρή ροή προς τα πίσω. |
| Διαχύτης | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Η βάση του διαχύτη ανανεώθηκε | Τα νέα σχήματα βελτιώνουν τη ροή κάτω από το δάπεδο και αυξάνουν το τοπικό κάθετο φορτίο. |
| Κάλυμμα κινητήρα | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Αλλαγή στην καμπυλότητα του καλύμματος κινητήρα | Το αναθεωρημένο σχήμα βελτιώνει την απόδοση του δαπέδου σε συνδυασμό με τις αναβαθμίσεις στο άκρο. |
| Πτέρυγα δέσμης | Απόδοση – Μείωση drag | Μειωμένη γωνία πρόσπτωσης στα τμήματα της πτέρυγας δέσμης | Η χαμηλότερη επιθετικότητα μειώνει το drag ενώ διατηρεί ικανοποιητικό κάθετο φορτίο για συνολική αύξηση αποδοτικότητας. |
Ενημερωμένο εξάρτημα
Halo
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Η τοπική λεπτομέρεια γύρω από τις βάσεις του Halo έχει αναθεωρηθεί με μειωμένο πτερύγιο
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Οι αλλαγές στη διαχείριση της ροής γύρω από το κόκπιτ μεταβάλλουν το φορτίο σε αυτή την περιοχή και επηρεάζουν τη ροή πίσω από αυτή.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Σώμα δαπέδου
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Το κύριο σώμα του δαπέδου εξελίχθηκε ελαφρώς με νέα φράγματα και άκρο
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Τα αναθεωρημένα σχήματα βελτιώνουν τη ροή κάτω από το δάπεδο
Ενημερωμένο εξάρτημα
Φράγματα δαπέδου
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Τα φράγματα απέκτησαν νέα καμπυλότητα και τοπικές λεπτομέρειες
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Οι αλλαγές ενισχύουν το τοπικό κάθετο φορτίο κάτω από το δάπεδο
Ενημερωμένο εξάρτημα
Άκρο δαπέδου
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Μικρές τροποποιήσεις στο άκρο πτέρυγας του δαπέδου και στο εσωτερικό τμήμα
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Οι νέες λεπτομέρειες στο άκρο δαπέδου συνεργάζονται με τα φράγματα για πιο καθαρή ροή προς τα πίσω.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Διαχύτης
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Η βάση του διαχύτη ανανεώθηκε
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Τα νέα σχήματα βελτιώνουν τη ροή κάτω από το δάπεδο και αυξάνουν το τοπικό κάθετο φορτίο.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Κάλυμμα κινητήρα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αλλαγή στην καμπυλότητα του καλύμματος κινητήρα
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Το αναθεωρημένο σχήμα βελτιώνει την απόδοση του δαπέδου σε συνδυασμό με τις αναβαθμίσεις στο άκρο.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πτέρυγα δέσμης
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Μείωση drag
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Μειωμένη γωνία πρόσπτωσης στα τμήματα της πτέρυγας δέσμης
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Η χαμηλότερη επιθετικότητα μειώνει το drag ενώ διατηρεί ικανοποιητικό κάθετο φορτίο για συνολική αύξηση αποδοτικότητας.
Scuderia Ferrari
Στο εντός έδρας πακέτο της SF-25 περιλαμβάνονται δύο αναβαθμίσεις:
- Πίσω γωνία (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Αναθεωρημένη γεωμετρία scoop και διάταξη πτερυγίων, εστιάζοντας σε τοπικά κέρδη κάθετου φορτίου. - Πίσω πτέρυγα (Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag)
Αυξημένα προφίλ πάνω και κάτω, για μεγαλύτερο εύρος επιλογών downforce, ιδανική σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης.
Σύρετε για περισσότερα
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Πίσω γωνία | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Αναθεωρημένη γεωμετρία scoop και διάταξη πτερυγίων | Αυτή η αναβάθμιση εντάσσεται στον τυπικό κύκλο ανάπτυξης· εστιάζει στη βελτίωση συγκεκριμένων χαρακτηριστικών ροής |
| Πίσω πτέρυγα | Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag | Αυξημένα προφίλ πτέρυγας πάνω και κάτω | Η πτέρυγα από την προηγούμενη σεζόν προσθέτει επίπεδα κάθετου φορτίου στο pool επιλογών |
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω γωνία
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναθεωρημένη γεωμετρία scoop και διάταξη πτερυγίων
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Αυτή η αναβάθμιση εντάσσεται στον τυπικό κύκλο ανάπτυξης· εστιάζει στη βελτίωση συγκεκριμένων χαρακτηριστικών ροής
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω πτέρυγα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αυξημένα προφίλ πτέρυγας πάνω και κάτω
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Η πτέρυγα από την προηγούμενη σεζόν προσθέτει επίπεδα κάθετου φορτίου στο pool επιλογών
McLaren F1 Team
Τέσσερις αναβαθμίσεις στο MCL39:
- Πίσω γωνία (Performance – Flow Conditioning)
Αναθεωρημένη πίσω γωνία, βελτιώνοντας τη ροή και αυξάνοντας το rear downforce. - Πίσω πτέρυγα (Circuit specific – Drag Range)
High Downforce Rear Wing με πιο φορτωμένα mainplane και flap, ιδανική για high-downforce πίστες. - Πτέρυγα δέσμης (Circuit specific – Drag Range)
High Downforce Beam Wing, σε συνδυασμό με την πίσω πτέρυγα, για επιπλέον αεροδυναμικό φορτίο. - Εμπρός ανάρτηση (Reliability)
Modified Front Suspension για μεγαλύτερη απόσταση από άλλα μέλη και βελτιωμένη αξιοπιστία.
Σύρετε για περισσότερα
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Πίσω γωνία | Απόδοση – Ροή αέρα | Αναθεωρημένη πίσω γωνία | Αναβάθμιση σε πολλαπλά στοιχεία πίσω γωνίας και ανάρτησης που βελτιώνει τη ροή και αυξάνει το αεροδυναμικό φορτίο στο πίσω μέρος. |
| Πίσω πτέρυγα | Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag | Πτέρυγα υψηλού downforce | Παράγει αποδοτική αύξηση φορτίου με πιο φορτωμένο κύριο πτερύγιο |
| Πτέρυγα δέσμης | Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag | Πτέρυγα δέσμης υψηλού downforce | Σε συνδυασμό με την πίσω πτέρυγα υψηλού downforce |
| Εμπρός ανάρτηση | Αξιοπιστία | Τροποποιημένη εμπρός ανάρτηση | Μικρή τροποποίηση στην εμπρός ανάρτηση για μεγαλύτερη απόσταση από άλλα στοιχεία και βελτιωμένη αξιοπιστία. |
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω γωνία
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Ροή αέρα
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναθεωρημένη πίσω γωνία
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Αναβάθμιση σε πολλαπλά στοιχεία πίσω γωνίας και ανάρτησης που βελτιώνει τη ροή και αυξάνει το αεροδυναμικό φορτίο στο πίσω μέρος.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω πτέρυγα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Πτέρυγα υψηλού downforce
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Παράγει αποδοτική αύξηση φορτίου με πιο φορτωμένο κύριο πτερύγιο
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πτέρυγα δέσμης
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Πτέρυγα δέσμης υψηλού downforce
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Σε συνδυασμό με την πίσω πτέρυγα υψηλού downforce
Ενημερωμένο εξάρτημα
Εμπρός ανάρτηση
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Αξιοπιστία
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Τροποποιημένη εμπρός ανάρτηση
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Μικρή τροποποίηση στην εμπρός ανάρτηση για μεγαλύτερη απόσταση από άλλα στοιχεία και βελτιωμένη αξιοπιστία.
Mercedes-AMG F1 Team
Τρεις αναβαθμίσεις στο W16:
- Εμπρός ανάρτηση (Performance – Flow Conditioning)
Reprofiled suspension fairings για βελτιωμένη ροή προς το πίσω μέρος και αυξημένο floor load. - Εμπρός πτέρυγα (Performance – Flow Conditioning)
Reprofiled front wing elements, ανακατανομή φορτίου και καλύτερη upwash για το πίσω μέρος. - Κάλυμμα κινητήρα (Circuit specific – Cooling Range)
Subtle change to engine cover shape για βελτίωση της εισερχόμενης ροής προς τη rear wing και αύξηση της ψύξης.
Σύρετε για περισσότερα
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Πίσω γωνία | Απόδοση – Ροή αέρα | Αναθεωρημένη πίσω γωνία | Αναβάθμιση σε πολλαπλά στοιχεία πίσω γωνίας και ανάρτησης που βελτιώνει τη ροή και αυξάνει το αεροδυναμικό φορτίο στο πίσω μέρος. |
| Πίσω πτέρυγα | Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag | Πτέρυγα υψηλού downforce | Παράγει αποδοτική αύξηση φορτίου με πιο φορτωμένο κύριο πτερύγιο |
| Πτέρυγα δέσμης | Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag | Πτέρυγα δέσμης υψηλού downforce | Σε συνδυασμό με την πίσω πτέρυγα υψηλού downforce |
| Εμπρός ανάρτηση | Αξιοπιστία | Τροποποιημένη εμπρός ανάρτηση | Μικρή τροποποίηση στην εμπρός ανάρτηση για μεγαλύτερη απόσταση από άλλα στοιχεία και βελτιωμένη αξιοπιστία. |
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω γωνία
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Ροή αέρα
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναθεωρημένη πίσω γωνία
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Αναβάθμιση σε πολλαπλά στοιχεία πίσω γωνίας και ανάρτησης που βελτιώνει τη ροή και αυξάνει το αεροδυναμικό φορτίο στο πίσω μέρος.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω πτέρυγα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Πτέρυγα υψηλού downforce
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Παράγει αποδοτική αύξηση φορτίου με πιο φορτωμένο κύριο πτερύγιο
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πτέρυγα δέσμης
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Πίστα ειδική – Εμβέλεια drag
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Πτέρυγα δέσμης υψηλού downforce
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Σε συνδυασμό με την πίσω πτέρυγα υψηλού downforce
Ενημερωμένο εξάρτημα
Εμπρός ανάρτηση
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Αξιοπιστία
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Τροποποιημένη εμπρός ανάρτηση
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Μικρή τροποποίηση στην εμπρός ανάρτηση για μεγαλύτερη απόσταση από άλλα στοιχεία και βελτιωμένη αξιοπιστία.
Red Bull Racing
Τρεις ενημερώσεις στο RB21:
- Κάλυμμα κινητήρα (Performance – Local Load)
Revised radiator duct inlet & sidepod shape, επανασχεδιασμένη εισαγωγή και περιβάλλουσα γεωμετρία. - Πίσω ανάρτηση (Performance – Local Load)
Revised fairing γύρω από ένα μέλος ανάρτησης, βελτιστοποιώντας την τοπική ροή. - Πίσω γωνία (Performance – Local Load)
Revised wheel bodywork inlets & exit ducts για ομαλοποίηση και βελτίωση τοπικής ροής.
Σύρετε για περισσότερα
| Eνημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Κάλυμμα κινητήρα | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Αναθεωρημένη εισαγωγή ψυγείου και σχήμα πλαϊνού αμαξώματος | Επανεξέταση της εισαγωγής και της περιβάλλουσας γεωμετρίας για συνολική βελτίωση αεροδυναμικής αποδοτικότητας. |
| Πίσω ανάρτηση | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Αναθεωρημένο fairing γύρω από μέλος ανάρτησης | Μικρή προσαρμογή για καλύτερη ροή προς την εσωτερική περιοχή και περαιτέρω κέρδος αποδοτικότητας. |
| Πίσω γωνία | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Αναθεωρημένες εισόδους/εξόδους αεραγωγών στο πίσω αμάξωμα | Μικρές αλλαγές για ομαλή ροή των αεραγωγών |
Eνημερωμένο εξάρτημα
Κάλυμμα κινητήρα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναθεωρημένη εισαγωγή ψυγείου και σχήμα πλαϊνού αμαξώματος
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Επανεξέταση της εισαγωγής και της περιβάλλουσας γεωμετρίας για συνολική βελτίωση αεροδυναμικής αποδοτικότητας.
Eνημερωμένο εξάρτημα
Πίσω ανάρτηση
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναθεωρημένο fairing γύρω από μέλος ανάρτησης
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Μικρή προσαρμογή για καλύτερη ροή προς την εσωτερική περιοχή και περαιτέρω κέρδος αποδοτικότητας.
Eνημερωμένο εξάρτημα
Πίσω γωνία
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναθεωρημένες εισόδους/εξόδους αεραγωγών στο πίσω αμάξωμα
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Μικρές αλλαγές για ομαλή ροή των αεραγωγών
Racing Bulls
Δύο αναβαθμίσεις στο VCARB-02:
- Σώμα δαπέδου (Performance – Local Load)
Volume changes στα underfloor κανάλια, νέα camber φράγματος και πτερύγια άκρου. - Κάλυμμα κινητήρα (Performance – Flow Conditioning)
Undercut sidepod shape & chassis winglet, για πιο ενεργητική ροή προς πίσω και floor edge wing.
Σύρετε για περισσότερα
| Eνημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Σώμα δαπέδου | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Τροποποιημένος όγκος στα κανάλια κάτω από το δάπεδο και ρυθμίσεις φράγματος/πτερυγίων άκρου | Οι δίοδοι στο μπροστινό δάπεδο δημιουργούν τοπικό κάθετο φορτίο και καθορίζουν τη ροή για το υπόλοιπο δάπεδο |
| Κάλυμμα κινητήρα | Απόδοση – Ροή αέρα | Αναπροφίλ υποκοψίματος πλευρικού αμαξώματος και προσθήκη πτερυγίου πλαισίου | Το υποκομμένο σχήμα προωθεί υψηλής ενέργειας ροή προς τα πίσω και το πτερύγιο πλαισίου βοηθά στη διαχείριση της ροής προς την πίσω πτέρυγα. |
Eνημερωμένο εξάρτημα
Σώμα δαπέδου
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Τροποποιημένος όγκος στα κανάλια κάτω από το δάπεδο και ρυθμίσεις φράγματος/πτερυγίων άκρου
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Οι δίοδοι στο μπροστινό δάπεδο δημιουργούν τοπικό κάθετο φορτίο και καθορίζουν τη ροή για το υπόλοιπο δάπεδο
Eνημερωμένο εξάρτημα
Κάλυμμα κινητήρα
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Ροή αέρα
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Αναπροφίλ υποκοψίματος πλευρικού αμαξώματος και προσθήκη πτερυγίου πλαισίου
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Το υποκομμένο σχήμα προωθεί υψηλής ενέργειας ροή προς τα πίσω και το πτερύγιο πλαισίου βοηθά στη διαχείριση της ροής προς την πίσω πτέρυγα.
Williams Racing
Δεν υποβλήθηκαν αναβαθμίσεις για την Ίμολα.
Sauber F1 Team (Stake)
Δεν υποβλήθηκαν αναβαθμίσεις για την Ίμολα.
Haas F1 Team
Η MoneyGram Haas VF-25 απέκτησε πέντε νέα εξαρτήματα:
- Σώμα δαπέδου (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Τροποποιημένο σχήμα συστολής εμπρός δαπέδου, για καθαρή ροή και αυξημένη εξαγωγή ενέργειας. - Άκρο δαπέδου (Απόδοση – Ροή αέρα)
Λεπτότερη διατομή, δουλεύει σε συνδυασμό με τη συστολή εμπρός δαπέδου. - Διαχύτης (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Τροποποιημένος ρυθμός διαστολής για βελτίωση σε διαφορετικά ύψη ρύθμισης. - Πίσω γωνία (Απόδοση – Τοπικό φορτίο)
Ενημερωμένα βοηθητικά στοιχεία και σχήμα IB drum face, για καλύτερο έλεγχο ροής. - Πίσω ανάρτηση (Απόδοση – Ροή αέρα)
Νέο σχήμα fairing, υποστηρίζοντας τις αλλαγές στα βοηθητικά της γωνίας πίσω.
Σύρετε για περισσότερα
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Κύριος λόγος αναβάθμισης | Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση | Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις) |
|---|---|---|---|
| Σώμα δαπέδου | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Τροποποιημένο σχήμα συστολής μπροστινού δαπέδου | Το νέο σχήμα διευκολύνει καθαρή ροή στο πίσω μέρος |
| Άκρο δαπέδου | Απόδοση – Ροή αέρα | Λεπτότερη άκρη δαπέδου | Λειτουργεί σε συνδυασμό με τη συστολή του μπροστινού δαπέδου για πιο καθαρή ροή προς τα πίσω. |
| Διαχύτης | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Τροποποιημένος ρυθμός διαστολής | Η νέα εισερχόμενη ροή απαιτεί διαφορετικό ρυθμό διαστολής· το πακέτο προσφέρει καλύτερη απόδοση σε ευρύ φάσμα υψομέτρων. |
| Πίσω γωνία | Απόδοση – Τοπικό φορτίο | Ενημερωμένα βοηθητικά στοιχεία και σχήμα drum IB | Το κάτω στοιχείο του αγωγού φρένων έχει νέα σχήματα για καλύτερη εξαγωγή φορτίου και διαχείριση ίχνους ελαστικής. |
| Πίσω ανάρτηση | Απόδοση – Ροή αέρα | Νέο σχήμα κάλυψης ανάρτησης | Ενημερώθηκε το κάλυμμα ανάρτησης στην εξωτερική πλευρά για να υποστηρίξει τις νέες αλλαγές στα βοηθητικά στοιχεία. |
Ενημερωμένο εξάρτημα
Σώμα δαπέδου
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Τροποποιημένο σχήμα συστολής μπροστινού δαπέδου
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Το νέο σχήμα διευκολύνει καθαρή ροή στο πίσω μέρος
Ενημερωμένο εξάρτημα
Άκρο δαπέδου
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Ροή αέρα
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Λεπτότερη άκρη δαπέδου
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Λειτουργεί σε συνδυασμό με τη συστολή του μπροστινού δαπέδου για πιο καθαρή ροή προς τα πίσω.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Διαχύτης
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Τροποποιημένος ρυθμός διαστολής
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Η νέα εισερχόμενη ροή απαιτεί διαφορετικό ρυθμό διαστολής· το πακέτο προσφέρει καλύτερη απόδοση σε ευρύ φάσμα υψομέτρων.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω γωνία
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Τοπικό φορτίο
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Ενημερωμένα βοηθητικά στοιχεία και σχήμα drum IB
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Το κάτω στοιχείο του αγωγού φρένων έχει νέα σχήματα για καλύτερη εξαγωγή φορτίου και διαχείριση ίχνους ελαστικής.
Ενημερωμένο εξάρτημα
Πίσω ανάρτηση
Κύριος λόγος αναβάθμισης
Απόδοση – Ροή αέρα
Γεωμετρικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση
Νέο σχήμα κάλυψης ανάρτησης
Σύντομη περιγραφή λειτουργίας της αναβάθμισης (20-100 λέξεις)
Ενημερώθηκε το κάλυμμα ανάρτησης στην εξωτερική πλευρά για να υποστηρίξει τις νέες αλλαγές στα βοηθητικά στοιχεία.
Συνοψίζοντας:
Σύρετε για περισσότερα
| Ομάδα | Βασικά Στοιχεία |
|---|---|
| Alpine F1 Team | Εμπρός πτέρυγα; Κάλυμμα κινητήρα |
| Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Halo; Σώμα δαπέδου; Φράγματα δαπέδου; Άκρο δαπέδου; Διαχύτης; Κάλυμμα κινητήρα; Πτέρυγα δέσμης |
| Scuderia Ferrari | Πίσω γωνία; Πίσω πτέρυγα |
| Haas F1 Team | Σώμα δαπέδου; Άκρο δαπέδου; Διαχύτης; Πίσω γωνία; Πίσω ανάρτηση |
| McLaren F1 Team | Πίσω γωνία; Πίσω πτέρυγα; Πτέρυγα δέσμης; Εμπρός ανάρτηση |
| Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Εμπρός ανάρτηση; Εμπρός πτέρυγα; Κάλυμμα κινητήρα |
| Red Bull Racing | Κάλυμμα κινητήρα; Πίσω ανάρτηση; Πίσω γωνία |
| Racing Bulls | Σώμα δαπέδου; Κάλυμμα κινητήρα |
| Sauber F1 Team (Stake) | Κανένα |
| Williams Racing | Κανένα |
Ομάδα
Alpine F1 Team
Βασικά Στοιχεία
Εμπρός πτέρυγα; Κάλυμμα κινητήρα
Ομάδα
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
Βασικά Στοιχεία
Halo; Σώμα δαπέδου; Φράγματα δαπέδου; Άκρο δαπέδου; Διαχύτης; Κάλυμμα κινητήρα; Πτέρυγα δέσμης
Ομάδα
Scuderia Ferrari
Βασικά Στοιχεία
Πίσω γωνία; Πίσω πτέρυγα
Ομάδα
Haas F1 Team
Βασικά Στοιχεία
Σώμα δαπέδου; Άκρο δαπέδου; Διαχύτης; Πίσω γωνία; Πίσω ανάρτηση
Ομάδα
McLaren F1 Team
Βασικά Στοιχεία
Πίσω γωνία; Πίσω πτέρυγα; Πτέρυγα δέσμης; Εμπρός ανάρτηση
Ομάδα
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Βασικά Στοιχεία
Εμπρός ανάρτηση; Εμπρός πτέρυγα; Κάλυμμα κινητήρα
Ομάδα
Red Bull Racing
Βασικά Στοιχεία
Κάλυμμα κινητήρα; Πίσω ανάρτηση; Πίσω γωνία
Ομάδα
Racing Bulls
Βασικά Στοιχεία
Σώμα δαπέδου; Κάλυμμα κινητήρα
Ομάδα
Sauber F1 Team (Stake)
Βασικά Στοιχεία
Κανένα
Ομάδα
Williams Racing
Βασικά Στοιχεία
Κανένα
Σχόλια