Το Red Bull Ring φιλοξενεί τον 11ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 για το 2025. Με δεδομένες τις απαιτήσεις της πίστας σε ψύξη και αεροδυναμική, αρκετές ομάδες έφεραν σημαντικές αναβαθμίσεις.
McLaren F1 Team
🔧 Αναβαθμίσεις:
- Αναθεωρημένα αεροδυναμικά καλύμματα μπροστινής ανάρτησης (Front Suspension)
- Τροποποιήσεις στα καλύμματα μπροστινών τροχών (Front Corner)
- Νέα γεωμετρία στην πίσω ανάρτηση (Rear Corner)
🎯 Στόχος: Βελτίωση στη διαχείριση της ροής του αέρα και στο μηχανικό στήσιμο.
Scuderia Ferrari HP
🔧 Αναβαθμίσεις:
- Ανασχεδιασμένα διαχωριστικά πατώματος (Floor Fences)
- Νέο σχήμα στο σώμα του πατώματος και τα τούνελ (Floor Body)
- Κοντύτερο πτερύγιο στο άκρο (Floor Edge)
- Επανασχεδιασμένος διαχύτης (Diffuser)
📈 Στόχος: Ολοκληρωμένη αύξηση αεροδυναμικού φορτίου σε όλες τις ταχύτητες.
Red Bull Racing
🔧 Αναβάθμιση:
- Νέο πτερύγιο στο άκρο του πατώματος (Floor Edge)
🌀 Στόχος: Σταθερότερη ροή αέρα και τοπική ενίσχυση κάθετης δύναμης.
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
🔧 Αναβαθμίσεις:
- Μεγαλύτεροι αεραγωγοί για τα μπροστινά φρένα (Front Corner)
- Αυξημένο άνοιγμα εξόδου στο κάλυμμα κινητήρα (Engine Cover)
🌬️ Στόχος: Καλύτερη ψύξη φρένων και μονάδας ισχύος λόγω υψηλών θερμικών απαιτήσεων.
Visa Cash App Racing Bulls
🔧 Αναβαθμίσεις:
- Νέα γεωμετρία στα flaps της μπροστινής αεροτομής (Front Wing)
- Ανασχεδιασμένη πίσω αεροτομή (Rear Wing)
📐 Στόχος: Βελτίωση ροής αέρα και κατάλληλο επίπεδο οπισθέλκουσας για Spielberg.
Stake F1 Team KICK Sauber
🔧 Αναβαθμίσεις:
- Τροποποιήσεις σε κεντρικό πάτωμα (Floor Body), άκρο και διαχύτη
- Νέα πίσω αεροτομή (Rear Wing) για πίστες υψηλού κάθετου φορτίου
🎯 Στόχος: Πιο αποδοτική παραγωγή κάθετης δύναμης κάτω από το μονοθέσιο.
Χωρίς Αναβαθμίσεις
Οι παρακάτω ομάδες δεν δήλωσαν καμία αναβάθμιση για το GP Αυστρίας:
- ✅ Aston Martin Aramco F1 Team
- ✅ BWT Alpine F1 Team
- ✅ MoneyGram Haas F1 Team
- ✅ Atlassian Williams Racing
Σχόλια