GRIDCAST #01 : GP Bahrain... τελική ευθεία.

Φτάνουμε στην τελική ευθεία για το περίεργο... πρωτάθλημα του 2026.

Κυρίαρχη, ξεκάθαρα, η Mercedes. Η έκπληξη, ο μικρός Ιταλός από την Μπολόνια, όπου έδειξε από νωρίς για ποιον λόγο είναι εδώ.

Τι μας περιμένει... δεν το γνωρίζουμε. Τι θα δούμε και πόσο συναρπαστικό θα είναι... δευτερεύοντες παράγοντες θα είναι αυτοί που θα το κρίνουν.

Δηλαδή, στο παιχνίδι ξαναμπήκε δυναμικά ο George Russell μετά την τελευταία του καθηλωτική εμφάνιση στο Baku. Κυριολεκτικά τους πήρε τα σώβρακα, αφού δεν άφησε ούτε ελεύθερο δοκιμαστικό, ούτε τον γρηγορότερο γύρο. Καλύτερο boost δεν θα μπορούσε να πάρει, αφού έφυγε με το κεφάλι στραμμένο προς τον Max Verstappen, όντας νικητής από τη μάχη τους.

Επίσημα, προς το παρόν, έχουμε 8 αγώνες. Φτάνουν για να μπορέσει ο Russell να γυρίσει το παιχνίδι; Το μεγάλο, όμως, ερώτημα είναι αν έχει όντως το momentum να κάνει το δύο στα δύο και να αρχίσει να γυρίζει η ζυγαριά.

Εδώ είναι και οι δευτερεύοντες παράγοντες που λέγαμε, δηλαδή, ποιος άλλος οδηγός θα παλέψει για τη νίκη, για το Top 3;

Πάμε λίγο, όμως, να δούμε τι έχουμε για αυτό το τριήμερο.

Πρώτα θα ξεκινήσουμε με μια σημαντική διόρθωση, στο οποίο αναφέρουμε ότι δεν θα γίνει στο Bahrain.

Η φετινή διοργάνωση μεταφέρθηκε στο Sepang International Circuit της Μαλαισίας, 2–4 Οκτωβρίου, και επίσημα ονομάζεται Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia.

Και ένα ακόμα ενδιαφέρον είναι ότι πάνω από τους μισούς οδηγούς του φετινού grid δεν έχουν αγωνιστεί ποτέ στη Sepang σε Grand Prix.

Μόνο 10 οδηγοί του σημερινού grid έχουν προηγούμενη συμμετοχή σε Grand Prix στη συγκεκριμένη πίστα.

Στον καιρό και το πρόγραμμα...

Εδώ είναι και το κρίσιμο παιχνίδι. Μετά από χρόνια απουσίας από τη συγκεκριμένη πίστα, ο καιρός θα το κάνει ακόμα πιο δύσκολο, με την πιθανότητα βροχής για την Παρασκευή να φτάνει το 50%.

Ελαστικά

Στα ελαστικά θα έχουμε τον μεσαίο συνδυασμό, με τη σκληρή γόμα στη C2, τη μέση στη C3 και τη μαλακή στη C5.

Τι χρειάζεται, με βάση τα χαρακτηριστικά της πίστας;

1. Ο οδηγός που είναι δυνατός στο braking.

2. Ο οδηγός που προστατεύει τα ελαστικά.

3. Ένα αυτοκίνητο με καλή ισορροπία.

Γι' αυτό η Sepang θεωρείται από την F1 ένα all-round test για ένα μονοθέσιο.

Προς το παρόν, έχουμε να βάλουμε το ξυπνητήρι νωρίς... Ετοιμαστείτε!