«Είναι πολύ μικρός»... «Δεν έχει καθόλου εμπειρία»... «Μήπως είναι πολύ νωρίς για τον μικρό;»... «Θα βάλει έναν μικρό πίσω από το τιμόνι της Mercedes».
Αυτά ήταν λίγα από τα πολλά που ειπώθηκαν για τον μικρότερο ηλικιακά πρωταθλητή στην Formula 1, ο οποίος ακούει στο όνομα Andrea Kimi Antonelli.
Είχαμε γράψει σε προηγούμενο άρθρο για την ιστορία του, για το πώς τον «άφησε η Ferrari και τον πήρε η Mercedes». Το οποίο μπορείτε να βρείτε εδώ.
Σε αυτό το άρθρο θα αναφερθούμε στα φετινά, σε αυτό το συγκλονιστικό βάθρο που είδαμε πριν λίγες ημέρες. Σε αυτό το βάθρο, στο οποίο ο πιτσιρικάς από την Bologna έγραψε ιστορία και σηκώθηκε στους ώμους δύο θρύλων του motorsport. Θεωρώ τον εαυτό μου από τους τυχερούς, διότι ζήσαμε και ζούμε εποχές με λαμπρά ονόματα για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Αυτό το σπορ, το οποίο δεν είναι για λιγόψυχους και καλοσυνάτους οδηγούς. Ναι, όλοι γνωρίζουμε το «ευ αγωνίζεσθαι», όμως η αλήθεια είναι μία και τη γνωρίζουμε όλοι... Όταν ο οδηγός πιάσει το τιμόνι, είναι αυτός ή κανένας. Όπως είχε πει ο Kimi Räikkönen: “Can we be happy about it? In a way, yes, but… I'm happy for him but inside, you know.”
Ο μικρός, εκτός από το ότι έγινε ο νεότερος πρωταθλητής στην Formula 1, κατάφερε στη δεύτερη χρονιά του να σηκώσει την κούπα, όπως έκανε και ο Lewis Hamilton. Μεγάλα πράγματα προβλέπουν για το μέλλον του Kimi και, όπως ανέφερε ο κύριος Bono στον Toto, “we believed”. Εδώ υπάρχει και μία μεταβλητή στην οποία δεν έδωσαν σημασία... Ο κύριος Peter Bonnington, στον οποίο είχαμε αναφερθεί στο άρθρο για τον μικρό Kimi.
Το δύσκολο κομμάτι, όμως, το προσπεράσαμε, αυτό του George Russell.
Σίγουρα, αυτή δεν είναι η επίδοσή του, με τη δυναμική που έχει η Mercedes. Όσοι γνωρίζετε την ιστορία του Russell θα καταλάβετε. Ο Toto, μετά τον αγώνα, στις δηλώσεις του ανέφερε ότι «η Formula 1 είναι φυσική (μαθηματικά), άμα τα κατανοήσεις, θα τα πας καλά. Στην περίπτωση του George, όμως, δεν μπορεί να βολευτεί στους καινούργιους κανονισμούς και έχει χάσει την εμπιστοσύνη του στο μονοθέσιο». Εν μέρει υπάρχει αλήθεια στα λόγια του, καθώς, όσο βλέπαμε όλους να βολεύονται και να κατανοούν τα καινούργια μονοθέσια, ο Russell έμεινε πίσω, μαζί με μερικούς οδηγούς ακόμα, για τους οποίους θα γίνει σχετικό άρθρο.
Από τη μία, δικαιολογίες δεν υπάρχουν και δεν θα υπάρξουν για τον George, ο οποίος είχε το μονοθέσιο, είχε το νούμερο 1, όμως δεν τα κατάφερε και έχασε από τον rookie. Στις αρχές, ο Kimi είχε άλλο αέρα. Δεν ήταν ο τσαμπουκάς που έχουμε δει από τον Max Verstappen όταν ήρθε στην F1, ούτε από τον Hamilton, ο οποίος πάλευε τότε με τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή. Ήρθε χαμογελαστός και με τη νοοτροπία ότι θα μάθει πολλά δίπλα στον George. Όμως, τα πράγματα εξελίχθηκαν διαφορετικά και ο Kimi πήρε τα ηνία και τα απαίτησε στις μεταξύ τους μάχες ρόδα με ρόδα. Σίγουρα, δεν τον είδαμε να παλεύει με τα θηρία για το πρωτάθλημα.
Όπως έχει αναφέρει πολλές φορές στα μεταξύ μας debrief ο κύριος Jurgen, «ο μικρός έχει άγνοια κινδύνου και αυτό τον κάνει επικίνδυνο». Η πραγματικότητα είναι μία και η Formula 1 δεν ζητάει, αλλά απαιτεί. Και ο μικρός Kimi απαίτησε το πρωτάθλημα και δικαίωσε την απόφαση του κυρίου Toto, του Legend, όπως ξεκίνησαν να τον αποκαλούν στα paddock.
Μαζί με τον κύριο Bono, το μέλλον προβλέπεται λαμπερό και σίγουρα εμείς θα θέλουμε να τον ρίξουν στον λάκκο με τα (Max) λιοντάρια.
GET IN THERE, KIMI! – Από εμάς τους F1 Stories, τα λίγα για τον μικρό πρωταθλητή από την Bologna.
